一、全国起重机械保有量
据市场监管总局通报,截至2025年底,全国起重机械保有量达316.42万台,在机电类特种设备中数量位居第二。起重机械广泛应用于建筑、制造、物流、港口等领域,事故率长期处于较高水平。
| 省/市 | 起重机械保有量 | 事故情况 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 广东省 | 23.20万台 | 1起/1人 | 违章操作导致 |
| 山东省 | —(总量209.4万台) | — | 长垣起重机产业集群(河南) |
| 四川省 | 9.28万台 | — | 总量增长13.73% |
| 福建省 | 10.05万台 | — | — |
| 河南省 | 14万台 | — | 长垣起重机产业集群 |
| 北京市 | 4.1万台 | 零事故 | — |
| 山西省 | 7.17万台 | 1起/1人 | 事故设备为起重机械,违章操作 |
二、事故情况分析
2025年全国起重机械事故19起、死亡18人,相关事故17起、死亡20人,相关安全事件4起、死亡1人。事故起数和死亡人数在各类特种设备中均位居前列,是安全监管的重点和难点。
典型事故案例:
- 上海"12·22"较大起重伤害事故:2024年12月22日,上海嘉闵高架联络线工程施工中,一台260t履带起重机起重臂倒伏侵入轨道交通11号线,导致列车车头受损。直接原因包括起重机选型与方案不一致(额定载荷降低33.8吨)、双机抬吊协同性差、水平度超标、超载等。5人被追究刑事责任。
- 浙江平湖"9·29"物体打击事故:某公司冲压车间辅助工违规操作起重机,吊钩防脱钩装置失效导致钢卷料倾覆,造成1人死亡。
- 山西省2025年事故:1起起重机械事故,死亡1人,事故发生在使用环节,主要原因是作业人员违反安全生产规章制度、违章操作。
事故原因高度集中在违章操作:无证作业、违规指挥、超载作业、安全装置失效等。全国结案事故中87.36%因使用管理不当导致。
三、"大吨小标"专项整治
2025年,起重机械"大吨小标"问题成为全国整治重点。"大吨小标"是指通过去除参数标识、涂改铭牌等手段,将3吨及以上起重机械伪装成非特种设备以逃避监管的违法行为。
- 广东省云浮市:排查400余家企业、600余台设备,发现"大吨小标"设备200余台,涉及企业100余家。
- 广东省中山市:三角镇查处多起"大吨小标"违法行为,涉案设备被责令整改。
- 福建省:2026年计划开展起重机械"大吨小标"专项整治。
根据《特种设备安全法》第八十四条,使用"大吨小标"起重机械可处三万元以上三十万元以下罚款。执法部门通过核查铭牌参数、出厂资料、载荷验算报告,结合现场金属结构检测,精准甄别伪造行为。
四、监管重点与执法行动
2025年起重机械监管主要聚焦:
- 冶金起重机专项检查:四川曝光某机械公司将非冶金起重机械用于吊装熔融金属作业,判定为重大事故隐患。
- 安装改造修理质量监管:市场监管总局证后检查发现,部分安装单位施工方案缺项、现场技术要求与设计不符、工艺变更不规范。
- 作业人员持证管理:场(厂)内专用机动车辆和起重机械作业人员证核发量较大,河南省全年发作业人员证中起重机械11,682张。
- 两工地检验监管:房屋建筑工地和市政工程工地起重机械检验机构监管持续加强。
五、安全装置与本质安全
起重机械安全装置的可靠性直接影响事故发生率。从事故调查看,吊钩防脱钩装置失效、限位保护装置失灵、安全联锁缺失等是常见隐患。市场监管总局要求加强设备维护保养,确保安全部件有效。同时,新购设备逐步配备权限信息采集、安全带佩戴检测、转弯限速等智能化功能,提升本质安全水平。
六、趋势展望
起重机械安全治理呈现以下趋势:一是"大吨小标"整治将在全国范围深入推进,存量问题设备加速清理;二是智慧监管赋能,物联网监控、超载预警、远程监测等技术应用扩大;三是产业集群质量提升,长垣起重机等产业集聚区向高端化、智能化转型;四是作业人员培训和持证管理持续强化,违章操作成本大幅提高。
数据来源
- 市场监管总局《关于2025年全国特种设备安全状况的通报》
- 上海市政府《上海嘉定"12·22"较大起重伤害事故调查报告》
- 广东省特种设备检测研究院、中山市市场监管局等"大吨小标"整治通报
- 广东省、山西省、福建省、四川省、河南省、北京市等市场监管部门公开数据